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央媒看安徽 |《光明日報》關注安徽省長豐縣：“一瞅見這‘港’就心安！”
時間：2024-01-25 來源：“學習強國”安徽學習平臺 作者：
終于到“港”了！時針將將過了零點。
“安徽咋也恁冷！”打開車門，冷風“呼”一下灌進駕駛室，嗆得河南籍半掛車司機盧賓上下牙直打架。
他從“家當”里抽出條毛巾，裹上塊香皂，縮著脖子朝淋浴間一路小跑。一刻鐘工夫，“灰頭土臉”的老盧跟換了個人似的，“身上可得勁兒咧！”
“來碗面，多放辣。”習慣了“跟時間賽跑”的老盧，趕了一天路就墊吧了口面包，“可餓毀了”。
凌晨時分，周遭黑洞洞的，安徽省合肥市長豐縣下塘鎮皖能“油氣電氫服”一體化綜合能源港依舊為夜歸人留著燈。
“一瞅見這‘港’就心安！”
“為啥？”
“俺們貨車司機不怕‘跑’，就怕個‘等’。吃喝拉撒睡方方面面，在這‘港’全辦了，你說中不中？”嗦著面，老盧搭腔。
近年來，長豐縣新能源汽車產業發展迅速，一批產業鏈上下游企業在此集聚，2023年全縣新能源汽車產業鏈產值超700億元。產業興旺帶來物流繁榮，可新的問題也隨之而來，誰來保障眾多貨車司機的工作生活需求？
第二批主題教育開展以來，長豐縣通過一線調研，結合全省能源綜合改革創新試點縣建設，統籌考慮選址、設計、功能等因素，建成“油氣電氫服”一體化綜合能源港。
“既能加油、加氣，還能充電、加氫，不僅可以‘一站式’解決司機對補能的差異化需求，完善的生活配套設施也讓能源港成為司機隨時可以停靠的溫暖港灣。”能源港站長賈宏偉說。
“環保著呢！”賈宏偉話里透著驕傲，該能源港單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺次氫能公交、576臺次充電車輛、300臺次換電車輛的供能需求，“與傳統加油站相比，每年可減排二氧化碳約16647噸，折合標煤約6658噸，相當于減少7230輛油車一年的二氧化碳排放量哩！”
吃飽喝足，老盧美美地睡了一覺。第二天一早，趁著裝貨的工夫，他在能源港添置了些“家當”，準備開路。
“這趟上哪兒，盧師傅？”“上陜西，約摸晚上就到了！”老盧咧嘴一笑，陽光下，半掛上兩排嶄新的新能源汽車锃亮锃亮的。
責任編輯：李 悅
執行編輯：柏 堯
